西岸リバーサイド・シティウォーク：セメント工場から万博博物館へ

1920年創業の上海セメント工場跡に立つGATE M（西岸梦中心）から始めます——中国初の登録商標「象」セメントの工場で、一世紀にわたりアジア最大のセメント工場でした。MVRDVのマスタープランは、鮮やかなオレンジの階段とエレベーターコアで保存されたサイロと屋上をつなぎます。サイロのひとつはクライミングセンターです。隣の西岸穹頂芸術中心は旧予混合サイロ——直径60.8mの柱なしドームで、展示・コンサート・イベントが開かれます。美術館巡りが始まる前に、夢中心でコーヒーとランチを。

注意: オレンジの階段と屋上の連絡路は実際の動線——開いた階段では子どもに注意。

撮影のヒント: 素のサイロに対するオレンジの階段コアは、ドームのイベント前の午前の光が最も映えます。

遊歩道を北へ、油罐芸術中心（龍腾大道2380号）へ。竜華飛行場——中国最古の飛行場で1966年閉鎖——の鋼製燃料タンク5基を、Z字型の芝生「スーパーサーフェス」がつなぎます。タンク1は音楽会場、タンク2は屋上レストラン、タンク3～5はギャラリーで、タンク3は天窓を残して自然光のみ。屋外公園は無料、展示は有料。さらに北へ10分、デイヴィッド・チッパーフィールド設計の西岸美術館は、ポンピドゥー・センターとの長期パートナーシップを運営。チケットなしの訪問者には、無料のアトリウムと川辺のテラスが本題です——通常は火～日10:00～17:00、月曜休館（要確認）。

注意: 両美術館とも月曜休館——前もって開館日を確認してから計画を。

撮影のヒント: タンクのシルエットと美術館の川辺テラスは、正午前後のフラットな光が映えます。

川辺の緑道は龍美術館（西岸館）へ——龍腾大道3398号。大舎建築設計（柳亦春）の打ち放しコンクリートの傘型アーチが、旧北票石炭埠頭の石炭ホッパーを保存しています。美術館は毎月第1火曜日が無料、それ以外は有料、火～日開館で月曜休館。さらに北、星美術館（瑞宁路111号）は、中国初の海鉄連絡プラットフォームだった日暉港貨栈をジャン・ヌーヴェルが再設計したギャラリー。保存された蒸気機関車、客車2両、レール、ガントリークレーンが敷地に残ります。星美術館から川沿いを北へ歩いて終点へ——世界初の万博専門博物館・万博博物館（蒙自路818号）。個人は無料・予約不要、火～日9:00～17:00（最終入場16:15）、祝日を除く月曜休館、夏の土曜夜は20:00まで延長の報告あり。

注意: 星美術館の屋内展示は2024年半ば以降再キュレーション中——屋外の列車とレールが確実な見どころ。ギャラリー頼みにする前に確認を。

撮影のヒント: 傘型アーチは16～18時の光を受け、星美術館のレールとガントリークレーンが産業の過去を切り取ります。

龍美術館の芝生区間がこの一日のご褒美です。スケートパーク、クライミングウォール、ストリートバスケットコートが片側に、黄浦江がもう片側に。川辺の芝生にピクニックマットを敷いて——直火と夜間キャンプ以外は許可——定番のオレンジ色の夕焼けを眺めます。遊歩道は犬OK。日没後も遊歩道の灯りは遅くまで——おおよそ22:00まで——点き、夕食は夢中心か龍耀路周辺で。

注意: 芝生では直火と夜間キャンプ禁止。ペット可ですがリードを外さないで。

撮影のヒント: オレンジ色の夕焼けの定番スポットは龍美術館の芝生——ほとんどの季節で17:30頃までに到着を。

長い一日なら、三港線の旅客フェリーで港口渡口から三林渡口へ（おおよそ5:00～23:00）、后灘公園を歩きます——万博2010のために作られた人工湿地公園で、ヨシ原・木道・水質浄化テラス、無料、6:00～18:00の報告。さらに世博文化公園と双子山まで足を延ばせばスカイラインのフィナーレ。戻りは地下鉄11号線・7号線で。龍耀路トンネルと盧浦大橋は車両専用——絶対に徒歩で渡らないこと。

注意: フェリーの時刻表は乗り場で確認を。后灘公園は18:00頃に閉まるので、横断は午前中に。

撮影のヒント: 后灘のヨシ原のゴールデンアワーは、ミュージアム回廊に代わる静かな景色です。